一、托轮损坏的形式

　　托轮的损坏有多种形式。

　　首先，托轮表面压溃剥落，其原因多为铸造缺陷、局部应力过大等造成金属材料的疲劳掉块。

　　其二，由于托轮轴与瓦接触精度差，造成轴与瓦发热拉丝、不规则磨损。

　　第三，托轮开裂与轴打滑，多为装配过盈量过大及铸造缺陷引起托轮从端部开裂。

　　第四，轴断，轴断的原因一般是过盈量太大，造成轴与托轮接触端部缩颈，从而因应力集中造成断轴；当然也不能排除制造缺陷引起的断裂。

　　第五，托轮使用年限长，磨损严重出现台阶等，严重影响运行质量，使窑上下串动受到影响，可以理解为寿命已到，需要更换等。

　　二、托轮更换的方法

　　1.编制检修方案，掌握关键尺寸、精度要求，做好技术准备。

　　2.清理现场油污，找出窑及托轮中心线，并在托轮底座和基础底板上打上记好。

　　3.把千斤顶、倒链等工具运到检修现场。

　　4.待窑冷却后，把千斤顶稳定地置于轮带下之中部，并在千斤顶顶部放置以木板，防止打滑，并把千斤顶吃紧。

　　5.拆除托轮瓦的隔热板，放在不碍事的地方。

　　6.拆除托轮瓦盖、油勺、循环水管道等并放在不影响检修的地方。

　　7.顶起轮带，使其离开托轮10毫米左右。检查千斤顶是否有泄漏下沉现象，若有，应先排出故障。若无下沉现象，在千斤顶油缸两侧与轮带之间垫钢板或专用方铁打紧，防止泄漏轮带下沉，并对千斤顶泄压检验。若没有不良反应，重新使千斤顶吃紧并打紧垫铁。

　　8.在托轮底座四周打好记好号。

　　9.松开待换托轮底座地脚螺栓，用倒链或千斤顶将托轮推开到方便起吊的位置。

　　10.在托轮上挂钢丝绳，将托轮吊离现场。

　　11.清理托轮，测量托轮、轴头直径及磨损量。

　　12.清理现场油污。清洗瓦并判断确定是否还用，若不用，将其拆除。

　　13.若换新瓦，应对新瓦进行相关尺寸检查。

　　14.清理新托轮上的异物油迹，测量尺寸。

　　15.根据检查检测结果，开瓦口，保证瓦口侧间隙在轴径的千分之二左右，导油楔槽过度自然。

　　16.瓦与轴对研，使其包角在60度左右，接触瘢痕，达到左右间距不大于3毫米。推力盘结合严实，瘢痕均匀。

　　17.瓦背的检查：把瓦与瓦胎对研，使其接触瘢痕达到左右间距小于5毫米。之后将其固定在瓦胎上。

　　18.根据托轮测量尺寸，计算新托轮的位置，并画出更换后瓦座的位置，保证托轮受力状态与老托轮相对基本不变。

　　19.起吊新托轮置于瓦上并对正，之后拆除起吊索。

　　20.用倒链或千斤顶配合顶丝把瓦座就位并找正，且复查与新位置的重合度。

　　21.无问题后，紧固地脚螺栓，吃紧顶丝。

　　22.定起轮带少许，拆除方铁，慢慢把轮带放在托轮上。

　　23.清洗轴、瓦，安装油勺，接通循环水，并进行实验，若不漏水，扣上瓦盖。

　　24.加入润滑油，装上隔热板。

　　25.慢转窑，根据油膜情况检查判断推力盘、瓦与轴的接触情况。检查油勺是否干涉、推力盘与瓦裙间隙等情况。

　　26.检查验收正常，收拾工具，清理现场，托轮更换工作结束。